马六甲州素有古城之称，建立于公元1402年，由于拥有良好的地理位置，在马六甲王朝没落后，历经葡萄牙、荷兰、英国和日本统治，留下了独具特色的建筑物，并淬炼出多元文化和多国风情，是热门的旅游景点，2008年更被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录之一。在旅游区随处可见装饰得花俏绚丽的三轮车在街上穿行；游客走累了，可以坐上三轮车，游走老街，一探古城风情。以劳力赚取收入的三轮车夫，成了新兴的旅游领域服务业。
旅游业为重要经济支柱的马六甲州，因新型冠状病毒疫情肆虐而遭受严重冲击，原本人潮聚集、热闹的旅游胜地，变得冷清沉静。尤其原来就非高收入族群、以游客为主要客源、赚取日薪维生的三轮车夫更陷入手停口停的窘境。
马来西亚自2020年3月18日落实行动管制令（MCO），6月随着疫情趋缓，放宽防控措施，但出入境依然受到严格限制；政府鼓励本地旅游，三轮车夫在这段期间还能赚取一些收入。岂料，10月疫情升温，雪隆区重启有条件行动管制令（CMCO）；11月西马多数州属，包括马六甲也重启有条件行动管制令，禁止国民跨州，本地游客止步，没了收入，三轮车夫叫苦连天。
慈济志工从媒体报导获悉三轮车夫的窘境，于11月11日主动联系其中一个三轮车夫协会的代表，向他们了解目前面对的困境；再经代表引荐，12日得以与负责三轮车服务业的马六甲首席部长署旅游促进局、促销部经理林瑞娟约见，作进一步交流。
林经理表示：“当接到志工的电话，心里很感恩，因近期常接获三轮车夫们的提报，许多业者面临经济困顿，我也不知道该如何进一步协助他们。”她唯一能做的只有募集物资送给有需要的人。正当她感觉有心无力、束手无策之际，听闻志工提出的慈善纾困计划，短期援助因疫情影响生计的家庭，她感觉犹如及时雨，希望可以帮助三轮车夫度过难关。
她分享，马六甲有三百二十九名持执照的三轮车夫，因这一波疫情，大部分已暂时转行，或者打零工糊口，虽没有断粮之虑，但年老、没有一技之长的车夫，或家里遭遇变故者，生活窘迫，急需社会援助。热心的她协助整理出真正赤贫、经济拮据的三轮车夫名单，让志工得以亲自上门做家访和评估，后续给予适切的援助。
◎ 年纪大无法转行
11月19日，志工接收到十四户三轮车夫名单，即分组展开家访，也到著名旅游区去实地了解情况。午间时分，只见荷兰红屋一带冷冷清清；两辆三轮车在最显眼的地标处，等待希望。这两位都是六十多岁的三轮车夫，一位单身、一位为了养家而出来找生计。单身者说：“即使全天等候都可能是零收入，但是呆在家就完全没有希望，出来博一下还可能有希望。”谈话间，陆续有人骑单车过来，原来他们都是三轮车夫，过去曾是互相竞争的生意伙伴；在生活维艰时刻，他们来找老朋友谈天，或打零工赚取微薄收入的人，请零收入的伙伴吃一餐。
刘木兰（慈霈）等志工来到东街纳（Tengkera）一座人民组屋、某间住家前，仿佛似曾相识。直到一妇女走出来，刘木兰才恍然大悟，原来是她爱洒按门铃时，曾经拜访的一户人家，志工这次是来探访她的弟弟郑天财。
她站在楼下一喊，就把在楼上和邻里闲聊的郑天财叫了下来。今年五十六岁的郑天财喜欢自由，他说，以前旅游业兴旺，人人都来做三轮车夫，他也投入这一行，至今三十七年。除了载送游客，他曾经一度用三轮车载学生上学，一回五人，总数三十人左右。生意好的时候，一个月可以有数千令吉收入，但是当时年轻没想太多，口袋藏不住钱。
他展示给志工看，初入行用三百令吉买的三轮车，没有任何装饰，后来为了迎合游客喜好而一再装饰，目前是人人喜爱的“小叮当”三轮车。
行管令期间，即使没有游客，他还是常常踩着三轮车到旅游区碰运气，或在路边采芒果、砍一些甘蔗，到三宝井早市贩卖，或拾纸皮等回收物变卖，赚一些钱。行管令曾经一度放宽，还可赚得几十令吉收入，没想到一下子行动又受限了。
单身的他，年纪大了无法另谋出路；但能和姐姐、姐夫一起，他还是有安身之处。
◎ 找些零工赚薄钱
下雨天，五十三岁的三轮车夫莫哈末．弗艾（Mohd Foad bin Abdul Manaf）不在家，在家门口剥着红葱头的妻子招呼志工说，他出门帮忙朋友油漆去了。
“这是近期才刚刚寻着的工作，才开始四天，和以前的工作不同，一切还在学习当中，但是有做就有收入。”妻子说。
先生从事三轮车夫行业有五年左右，因为年纪大，力气比较输人，需要更努力工作，因此他天天早上九点就出门，直到傍晚七点甚至到晚上十点才回，然而收入仅能用作生活开销及供孩子读书，没有积蓄，以致政府一下达行管令，生活不久就陷入困境。
他们家四名孩子，三人已进入社会工作；开档卖马来头巾的孩子在家无法工作、学剪发手艺的孩子靠为朋友理发赚些钱；长子原在某工厂工作，却因厂内同事受感染，连带必须在家隔离，如今已过了一个星期，期待赶快回到工作岗位。
四十岁的三苏丁（Shamsudin Bin Hamzah）与太太，两个孩子，以及因家暴离家投靠他的姐姐租屋同住。自政府宣布行管令后，尽管他仍然积极去等生意上门，但旅客大量减少，让他没有稳定收入，如今一家靠太太在家卖零食，以及微薄的公积金度日。 11月14日屠妖节那天，他踩着三轮车出去，终于等到当天唯一的客人，赚得十五令吉收入，也是近期唯一的收入。
三苏丁说，他的阿公也是三轮车夫，自小耳濡目染，坐着阿公的三轮车去上课、买菜……九年前，他决定投入踩三轮车的行业。没收入期间，他到处找工作，四处碰壁，“现在到处不要人，难找工啊！”欠下两个月的屋租，及五个月的摩多车期，他只能走一步，看一步，一家勒紧肚皮过日子。
◎ 省吃俭用还负债
三十九岁的三轮车夫马尼甘（Manikam A/L Sinmiyah），因自小就没呈报出生资料，长大后屡次申请身份证不得要领，因此在找工作的过程中，屡次碰壁。为了生活，他开始踩三轮车，平时也兜售一些饮料和水果帮补家用，至今已工作了十年，跟三苏丁一样，三轮车夫的收入只要勤快，一个月可以赚两千多令吉，一家的生活费用都不是问题。但是马尼甘一家，平时就略有财务规划，此次能比较安稳度过，但依然负债。
马尼甘与太太洁卡（Jega Theeswary A/P Nathamuni）育有三名女儿。大女儿有过动症及学习障碍，尽管已经十六岁了，但智商只有两岁，需要洁卡全天候的照顾。大女儿获得社会福利局一年一千八百令吉的补助，夫妻俩省吃俭用把钱省下来。直至今年疫情来袭，一家人不得不动用十年来的积蓄度过难关。马尼甘也努力找些副业来帮补家用。至今，一家人已经欠下八个月的房贷。
“如果情况再恶化下去，仍然没有办法工作赚钱，我们也会坐吃山空，陷入困境。”洁卡说道。
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二十一岁的新进志工郑维丰，全程观察两户家庭对于危机处理不同的应对模式，提醒他“未雨绸缪”的重要性。他说：“要克制自己的欲望，到底自己有多少是想要、必要的？”他以前就有存钱的概念，投入慈济、认识环保，了解更多，自然更懂得自我警惕。
截至21日，志工已家访了十四户人家，23日累积至二十二户，而林瑞娟经理提供所需帮助的三轮车夫名单陆续增加中。
除了单纯因疫情冲击而影响收入，也有家庭是疫情期间、因病而雪上加霜，有者是家庭突遭变故，让情况变得更糟，等待着社会伸出援手。志工尽快做家访、评估，绞尽心思，希望给予最及时的援助。虽然近期政府宣布，22日开始，马六甲有条件行管令提前结束，意味着旅客及人流将逐渐增加，但志工依然持续关心着三轮车夫们。
